“Tio Alaor” como é conhecido nas pistas, desde que andava na copa Fusca (Speed e Super Speed). Correu de fórmula tendo sido piloto de testes e um dos desenvolvedores do Lobini. Hoje é um grande criador de carros e mecânico, amigo na 383 Stroker Garage.
Iniciou no automobilismo em 2004 no campeonato Paranaense com VW Voyage, migrando posteriormente para a Rallye Clássicos de Competição. Tem como hobby pilotagem acrobáticas aéreas, desde 1995. Hoje trabalha na Allianz tem uma oficina boutique, a 383 Stroker Garage, que cuida da coleção pessoal e de alguns carros de clientes e amigos, apaixonados por Muscle Car.
Estou entrando na categoria agora. A segunda etapa foi minha primeira prova. Antes corri na Speed 1600 (atual copa Fusca) e desde o início da categoria Superclassic que depois virou Classic Cup. Corri também na Hot Car, pela Liga Desportiva de Automobilismo. Parei de correr em 2020 e estou voltando agora, em 2025, na Rallye Clássicos de Competição.
Em 1990 competindo pela primeira vez, a bordo de um GM opala 1971 no saudoso rallye universitário pela FASP conquistamos o 6° lugar entre os mais de 50 inscritos, por mais um ano já com um uno 1996, e depois no extinto campeonato TURISMO N. Interrompendo as competições “oficialmente” por alguns anos voltei a pilotar um carro de corridas clássico…
